ЛАТВИЯ. БИЗНЕС
14.06.2024
Сергей Рижский
RAIL BALTICA В НОВОМ ТУПИКЕ
Когда проект века становится проблемой века
-
Участники дискуссии:
511 -
Последняя реплика:
15 дней назад
Леонид Радченко,
Юрий Васильевич Мартинович,
Ярослав Александрович Русаков,
Адмирал Ясен Перец,
Елена Конст
Проект "Rail Baltica", целью которого является интеграция стран Балтии в европейскую железнодорожную сеть, из громко заявленного проекта века, реализуемого в соответствии с лучшими методами управления Евросоюза, возможно, превратился в проблему века с точки зрения финансирования, по крайней мере, в случае с Латвией — однозначно.
Сегодня, 12 июня, Госконтроль пообещал представить отчет о ситуации с "Rail Baltica". Эта ревизия проводилась совместно высшими органами финансового контроля всех трех стран Балтии. Она даст обзор всего проекта и ответ на главный вопрос — сколько это будет стоить.
"Latvijas Avīze" получила проект отчет Государственного контроля в версии от начала мая. Отчет Государственного контроля может стать шоком для части общества, хотя в последнее время тревожные новости поступали и из других источников.
Первые тревожные звоночки более громко прозвучали в начале 2023 года. Тогдашний министр сообщения Янис Витенбергс, вероятно, увидев счета, принесенные в министерство для сверки, "по наивности ляпнул", что цифры не сходятся. На уровне слухов заговорили о том, что цена латвийской части проекта может вырасти в три и более раз.
С момента этой тревоги прошло полтора года, но ни один правительственный чиновник пока не дал ясно понять, насколько плоха или хороша общая ситуация. Было сказано, что "Rail Baltica" является бесспорным приоритетом правительства и что для реализации проекта будет сделано "все возможное".
Министр Витенбергс распорядился провести углубленную ревизию проекта, которая должна была внести ясность во второй половине прошлого года. Однако с тех пор правительство сменилось, министром сообщения стал Каспар Бришкенс — человек, который как должностное лицо участвовал в управлении проектом "Rail Baltica" с самого его начала.
Вроде бы, нам наконец повезло, у руля ответственного министерства стоит настоящий эксперт сложного проекта, и начатая работа сможет спокойно продолжаться. Только в последние недели мы узнали, что Бришкенс отменил ревизию предыдущего министра, под его руководством Минсообщения подготовило для правительства собственный отчет, который "маринуется" с февраля и пока не утвержден.
Сегодня, 12 июня, Госконтроль пообещал представить отчет о ситуации с "Rail Baltica". Эта ревизия проводилась совместно высшими органами финансового контроля всех трех стран Балтии. Она даст обзор всего проекта и ответ на главный вопрос — сколько это будет стоить.
"Latvijas Avīze" получила проект отчет Государственного контроля в версии от начала мая. Отчет Государственного контроля может стать шоком для части общества, хотя в последнее время тревожные новости поступали и из других источников.
Первые тревожные звоночки более громко прозвучали в начале 2023 года. Тогдашний министр сообщения Янис Витенбергс, вероятно, увидев счета, принесенные в министерство для сверки, "по наивности ляпнул", что цифры не сходятся. На уровне слухов заговорили о том, что цена латвийской части проекта может вырасти в три и более раз.
С момента этой тревоги прошло полтора года, но ни один правительственный чиновник пока не дал ясно понять, насколько плоха или хороша общая ситуация. Было сказано, что "Rail Baltica" является бесспорным приоритетом правительства и что для реализации проекта будет сделано "все возможное".
Министр Витенбергс распорядился провести углубленную ревизию проекта, которая должна была внести ясность во второй половине прошлого года. Однако с тех пор правительство сменилось, министром сообщения стал Каспар Бришкенс — человек, который как должностное лицо участвовал в управлении проектом "Rail Baltica" с самого его начала.
Вроде бы, нам наконец повезло, у руля ответственного министерства стоит настоящий эксперт сложного проекта, и начатая работа сможет спокойно продолжаться. Только в последние недели мы узнали, что Бришкенс отменил ревизию предыдущего министра, под его руководством Минсообщения подготовило для правительства собственный отчет, который "маринуется" с февраля и пока не утвержден.
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Юрий Алексеев
Отец-основатель
КТО СКАЗАЛ ПОЕХАЛИ?
Или «не поехали»?
Светлана Журавлёва
Автор Baltnews
RAIL BALTICA: ЛОЖЬ ЛИТВЫ, ПРАВДА ЛАТВИИ, ОТКРОВЕНИЯ ЭСТОНИИ
Снова в фокусе
Александр Носович
Политический обозреватель
Долгострой Rail Baltica
Это не новость, это - вечность
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Железная дорога
Переформатирование